Camión tractor 6×4 RHD de 400 HP: motor derecho-para transportes globales
Conozca el camión tractor 6×4 RHD de 400 HP: el caballo de batalla con tracción -mano derecha- creado para mercados como el Sudeste Asiático, Australia y África. Impulsado por un motor Weichai WP12 de 400 caballos de fuerza y una caja de cambios de 10-velocidad, transporta remolques pesados (hasta 40 toneladas) a través de bosques tropicales o carreteras con facilidad. El diseño RHD se ajusta a las normas de conducción locales, mientras que el chasis reforzado y la cómoda cabina hacen que los viajes de larga distancia sean menos agotadores. Ya sea que mueva carga entre ciudades o a través de fronteras, este tractor combina potencia, durabilidad y adaptabilidad regional: sin extras demasiado complicados, solo rendimiento confiable.
Características y materiales
- Motor y potencia: Motor diésel Weichai WP12.400E201 de 400 CV, 6 cilindros, turboalimentado, con un par de 1920 N·m a 1200-1500 rpm. Tolera la mala calidad del combustible y las condiciones de polvo comunes en los mercados emergentes.
- Transmisión y ejes: Caja de cambios manual de velocidad HW19710 10-(10F+2R) combinada con ejes traseros HC16 16-ton. Los bloqueos del diferencial entre ruedas/ejes aumentan la tracción en carreteras resbaladizas.
- Chasis y suspensión: Marco de escalera de perfil en U (300×80×8 mm) con travesaños-remachados en frío. Los resortes delanteros de 10 hojas y traseros de 12 hojas soportan cargas pesadas sin doblarse.
- Cabina y controles: Cabina HW76 RHD con litera individual, asiento ajustable con aire-acondicionado y dirección asistida ZF. 4-suspensión flotante puntual que reduce la vibración en terrenos accidentados.
- Seguridad y comodidad: Frenos de aire de circuito dual-+ freno de escape para seguridad en descensos.. 400El tanque de combustible antirrobo-L y los neumáticos radiales 12.00R20 (10+1 repuesto) minimizan el tiempo de inactividad.
Especificaciones clave
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Categoría |
Detalles |
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Potencia máxima |
400 caballos de fuerza (294 kW) a 2100 rpm |
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Esfuerzo de torsión |
1920N·m @ 1200-1500rpm |
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Tipo de unidad |
6×4 (3 ejes, 10 ruedas) |
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PBV |
25.000 kilos |
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Transmisión |
Manual de 10 velocidades (HW19710) |
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Carga por eje |
9,5t (delantero) / 16t×2 (trasero) |
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Tanque de combustible |
Aluminio de 400 litros (anti-robo) |
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Llantas |
12.00R20 18PR (10+1 repuesto) |
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Distancia entre ejes |
3255+1350mm |
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Tipo de cabina |
RHD, cama individual con aire acondicionado |
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Velocidad máxima |
95 kilómetros por hora |
Ventajas
Ajuste regional
El diseño del volante a la derecha cumple con las normas de conducción del sudeste asiático, Australia y África. Motor-resistente al polvo y neumáticos resistentes que soportan localmente.
Bajo tiempo de inactividad
El diseño modular significa que los mecánicos locales pueden solucionar problemas (p. ej., fugas en la caja de cambios, reemplazo de pastillas de freno) sin herramientas especiales.
Tracción y estabilidad
Los bloqueos de diferencial y los ejes-de servicio pesado circulan por caminos de barro, grava o mojados, sin quedarte atascado en el-recorrido.
Ahorro de costes-
El consumo de combustible de 193 g/kWh del motor Weichai reduce las facturas de combustible. La garantía de . 100.000 km reduce los costes de reparación.
Servicios
Garantía
Cobertura de 1 año/100.000 km para motor, transmisión y ejes. Excluye piezas de desgaste (pastillas de freno, filtros).
Mantenimiento
Primera revisión gratuita a los 2000-4000 km. Controles rutinarios cada 10.000 km (5.000 km para uso todoterreno).
Apoyo
Línea directa las 24 horas, los 7 días de la semana con soporte en el idioma local. 38 centros de repuestos en el extranjero para reemplazos rápidos.
Localización
Personalizable según las necesidades regionales: tanque de combustible de 1000 litros o retardador hidráulico opcional.
Preguntas frecuentes
P: ¿El motor pierde potencia cuesta arriba?
R: Revise el filtro de aire (las obstrucciones de polvo son comunes) o el filtro de combustible. Reemplace los filtros cada 10.000 km para un rendimiento suave.
P: ¿La caja de cambios se atasca?
R: Asegúrese de que el embrague esté completamente presionado. Evite realizar cambios bajo carga: el aceite para engranajes viejo también puede causar rigidez, así que cámbielo con regularidad.
P: ¿La luz ABS parpadea?
R: Primero limpie el lodo de los sensores de las ruedas. Si persiste, es posible que sea necesario reemplazar el sensor (cubierto por la garantía dentro de 1 año).
P: ¿La cabina vibra excesivamente?
R: Ajuste la suspensión de 4 puntos: ajustes más estrictos para carreteras, más suaves para caminos en mal estado. Compruebe que los pernos de las ballestas estén apretados.
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