El material del cuerpo del tanque determina directamente la vida útil, la seguridad del transporte, el costo operativo y la carga aplicable del semirremolque cisterna de petróleo. Los tres materiales más comunes en la industria son el acero al carbono, la aleación de aluminio y el acero inoxidable, cada uno con claras diferencias en rendimiento y uso.
Los tanques de acero al carbono son de bajo-costo y alta-resistencia, con una fuerte resistencia al impacto y una estructura estable. Se utilizan ampliamente para el transporte de cortas-distancias de combustibles convencionales como el gasóleo. La desventaja es el elevado peso, que aumenta el consumo de combustible y limita la carga útil. El acero al carbono se oxida fácilmente, por lo que se requiere un mantenimiento anticorrosión regular-. Solo es adecuado para productos petrolíferos comunes, no para líquidos corrosivos o de alta-pureza.
Los tanques de aleación de aluminio son la opción más popular para el transporte logístico de larga-distancia. El diseño liviano reduce efectivamente el peso total, aumenta la carga útil y ahorra enormemente en costos de combustible. El aluminio presenta un rendimiento antioxidante natural, menor mantenimiento y una vida útil más larga. Es la mejor opción para transportar gasolina, diésel y combustible para aviones, y cumple con los altos-requisitos estándar de transporte de energía.
Los tanques de acero inoxidable se utilizan para transporte especial y de alto-estándar. Son-resistentes a la corrosión, a las altas-temperaturas, fáciles de limpiar y totalmente higiénicos. Son adecuados para líquidos químicos, aceites comestibles, líquidos de calidad alimentaria-y materiales corrosivos. Aunque el precio es más alto, el acero inoxidable garantiza seguridad, no produce reacciones químicas y cumple plenamente con los estrictos estándares de transporte de la industria.
