Dado que los precios volátiles del diésel afectan al sector del transporte de mercancías, muchas flotas luchan por elegir entre camiones a gasolina y diésel. Los dos modelos muestran marcadas brechas en adquisición, combustible, mantenimiento y gastos adicionales, lo que los hace aptos para escenarios de transporte distintos.
En términos de coste inicial, los camiones a gas cuestan entre 20.000 y 40.000 RMB más que las versiones diésel equivalentes. Sin embargo, el gas natural mantiene un precio unitario más bajo que el diésel. Para el transporte troncal de larga-distancia con carga estándar, los costos de combustible de gas por cada 100 kilómetros se pueden reducir en aproximadamente un 30%. Las flotas que recorren más de 100.000 kilómetros al año pueden compensar el sobreprecio inicial mediante el ahorro de combustible en un corto período.
Sus ventajas y desventajas de mantenimiento difieren mucho. Los camiones diésel disfrutan de repuestos y estaciones de servicio ampliamente disponibles con tarifas de reparación más económicas para chasis y motores. Los motores de gasolina funcionan con una combustión más suave con menos acumulación de carbono, cuentan con ciclos extendidos de reemplazo de aceite y filtros y un desgaste más lento de los cilindros para reducir las revisiones importantes a largo plazo. Aún así, los componentes especiales como las bombonas de gas y los reguladores de presión conllevan costes de reparación más elevados.
En cuanto a gastos adicionales, los vehículos diésel disfrutan de cobertura total en estaciones de servicio con rutas flexibles. Los camiones de gas enfrentan una infraestructura de reabastecimiento de combustible limitada en áreas remotas, además de inspecciones periódicas obligatorias de los cilindros de gas que agregan tarifas adicionales.
En general, los camiones a gas ofrecen una mayor-eficiencia de costos totales a largo plazo para flotas de alto-kilómetro con rutas fijas bien-servidas. Los camiones diésel siguen siendo más económicos y flexibles para viajes dispersos de corta-distancia sin estaciones de servicio. Los transportistas seleccionarán los vehículos en función del kilometraje anual y las condiciones de la ruta para minimizar los costos de transporte.
