Recientemente, se han enviado grandes lotes de unidades tractoras Howo de 10-ruedas-refinadas específicamente para los mercados extranjeros-a varios países africanos. Gracias a su funcionamiento fiable, se han convertido en un pilar de la logística local y del transporte de infraestructuras. Hecho a medida para las condiciones de las carreteras africanas, el modelo atrajo importantes pedidos inmediatamente después de su lanzamiento y la demanda del mercado sigue aumentando.
Construidos sobre la plataforma de chasis probada de Howo, estos vehículos se someten a una renovación integral. Están completamente repintados con protección anticorrosión mejorada, lo que les permite soportar las duras condiciones africanas, como el calor y el polvo extremos. Todas las unidades están equipadas con-neumáticos sin cámara Linglong 12R22.5 nuevos; estos ofrecen un agarre superior y mejoran significativamente la capacidad todoterreno-, lo que los hace perfectamente adecuados para terrenos desafiantes como caminos mineros sin pavimentar y carreteras rurales rudimentarias.
Actualmente, estas unidades tractoras de 10-ruedas se utilizan ampliamente en aplicaciones-de trabajo pesado en toda África, incluido el transporte de larga-recorrido, el transporte de materiales mineros y el acarreo de materiales de construcción para proyectos de infraestructura. En comparación con los camiones pesados-usados de Europa o EE. UU., estos tractores Howo-reacondicionados a medida ofrecen una mejor relación calidad-precio, con piezas de repuesto fácilmente disponibles y un mantenimiento sencillo, lo que los convierte en una opción ideal para las necesidades de los clientes africanos.
Aprovechando las fortalezas de la industria de exportación de vehículos comerciales usados, las plantas de modificación nacionales continúan optimizando las configuraciones de los vehículos para el mercado africano, lanzando constantemente modelos adaptados a las condiciones operativas locales. Estos rentables-camiones pesados-usados chinos-están profundizando su penetración en el mercado en África, convirtiéndose cada vez más en la opción preferida para el transporte transfronterizo de carga e ingeniería, mientras expanden constantemente la participación de mercado de los camiones pesados "Hechos-en-China" en la región.
