Fotos reales del lugar de carga de barcos rodantes y docenas de semirremolques autovolcables RORO que llegan directamente a los principales puertos de África Occidental

Recientemente, un lote de semirremolques volquete-de servicio pesado personalizados completó los procesos de anticorrosión, inspección previa y declaración de aduanas de la fábrica, y llegó con éxito a la terminal especial nacional de carga y descarga. Han completado las operaciones de embarque por lotes en el sitio y serán transportados en barcos RORO directos de carga y descarga al puerto central de Lagos, Nigeria, en África occidental, para ayudar en el aterrizaje de proyectos locales de construcción de carreteras y transporte de movimiento de tierras minero.
El proceso de carga en el muelle avanza de manera ordenada, con docenas de camiones volquete en forma de U- cuidadosamente alineados y arrastrados directamente a la bodega de carga rodante por el cabezal del tractor, sin necesidad de levantar o desmantelar los vagones, lo que reduce en gran medida el ciclo de carga general. El personal en el sitio repara profesionalmente los neumáticos, el chasis y las posiciones de suspensión de cada remolque, y utiliza tensores para bloquearlos y reforzarlos, evitando problemas de daños a la carga, como golpes de elevación, deformaciones por compresión, etc., durante todo el proceso. En comparación con las operaciones de carga de contenedores, la eficiencia se duplica con creces.
Los modelos enviados esta vez son todos semirremolques volcadores con cilindro de aceite delantero adecuados para las condiciones de trabajo de África occidental. La carrocería de carga está hecha de material de acero al manganeso engrosado y la placa inferior curvada en forma de U-es adecuada para descargar arcilla húmeda en temporadas de lluvias; Todo el vehículo ha completado un conjunto completo de protección de sellado de tuberías y pulverización de cera antioxidante para el chasis antes de salir de fábrica, para hacer frente a la erosión por niebla salina a larga distancia-y garantizar que el vehículo llegue intacto al puerto para la construcción. Este lote de remolques es una orden de compra a granel para una gran flota de ingeniería local, utilizada para la reconstrucción y expansión de carreteras nacionales, el transporte de tierra y escoria a cielo abierto- y el transporte de arena y grava a corta distancia.
Según el director de logística del sector, RORO roll on/roll off es la solución de transporte marítimo más rentable-para exportar grandes cantidades de más de 10 semirremolques a África Occidental. Por un lado, los buques roll on/roll off se cobran por volumen, con un menor reparto de costes para envíos a granel por vehículo. No hay cargos adicionales como alquiler de contenedores 40HQ, estadía, elevación y refuerzo; Por otro lado, los principales puertos de África occidental, como Lagos y Tema, han abierto rutas directas de entrada y salida, sin necesidad de transferencias intermedias, con cronogramas de envío estables y controlables, lo que puede evitar efectivamente costos adicionales de almacenamiento y transferencia causados ​​por las transferencias.
Actualmente, muchos países de África occidental están poniendo en marcha mejoras de la red de carreteras y proyectos de desarrollo de zonas mineras, y la demanda de exportación de semirremolques autovolcables sigue aumentando. Se da prioridad al uso del transporte roll on/roll off para pedidos grandes, lo que no sólo reduce los gastos logísticos generales de los clientes sino que también simplifica los procesos de carga, descarga y despacho de aduanas. Una vez que el vehículo llega al puerto de destino, se puede remolcar directamente fuera de la cabina y entregarlo y ponerlo en funcionamiento rápidamente. Los fabricantes posteriores continuarán conectándose con pedidos de adquisición de ingeniería de varios países de África occidental, confiando en canales de envío maduros de entrada y salida para garantizar una puntualidad estable en el suministro para los clientes extranjeros.